LA NOUVELLE MOTO HARLEY-DAVIDSON SPRINT 440 VOUS INVITE AU PUR PLAISIR

Ce modèle monocylindre léger est dévoilé au salon EICMA puis livré partout dans le monde

MARKHAM (le 2 novembre 2026) – La nouvelle moto Harley-Davidson Sprint^MC 440 vous invite à découvrir la liberté et le plaisir de la moto, pour transformer toutes vos sorties en PARTIES DE PLAISIR. Le modèle léger Harley-Davidson Sprint 440 allie une silhouette élancée et une selle basse, un moteur monocylindre fougueux et des technologies modernes pour le pilote qui rendent chaque sortie plus accessible et chaque kilomètre plus agréable. La Sprint^MC 440 est disponible au Canada à un PDSF de 8 499 $ CA. Bientôt disponible chez les concessionnaires agréés Harley-Davidson, la Sprint^MC 440 est maintenant présentée sur www.harley-davidson.com/ca. 

La moto Harley-Davidson Sprint 440 fait ses débuts publics au salon de la moto EICMA de Milan, en Italie, du 5 au 8 novembre et est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson participants du monde entier, les dates de lancement et la disponibilité variant selon les marchés. La motocyclette Harley-Davidson Sprint 440 a été conçue et développée par Harley-Davidson en partenariat avec Hero MotoCorp, l’un des principaux constructeurs de motos de moyenne cylindrée.

« Le nouveau modèle Harley-Davidson Sprint 440 vous invite à prendre la route », nous dit Artie Starrs, président-directeur général de Harley-Davidson. « C’est une moto idéale pour un large éventail de motocyclistes : aussi bien pour les débutants qui souhaitent acquérir des aptitudes et gagner en confiance que pour ceux qui souhaitent se remettre à la moto, mais aussi pour les pilotes expérimentés à la recherche d’une moto simple et agréable à conduire. Conduire une moto, c’est comme voler sans décoller du sol, et le modèle Harley-Davidson Sprint 440 invite tout le monde à vivre cette expérience. »

Le modèle Harley-Davidson Sprint 440 est une moto de taille moyenne qui offre l’allure, la sonorité et les sensations caractéristiques d’une moto Harley-Davidson.

« L’angle de fourche, la hauteur de suspension ainsi que les dimensions des roues et des pneus se combinent pour créer une silhouette de cruiser parfaitement fidèle à l’esprit Harley-Davidson », déclare Bjorn Shuster, directeur du design chez Harley-Davidson. « Le phare suspendu, la forme du réservoir, le garde-boue arrière raccourci et la selle de type fastback sont des éléments de design caractéristiques de Harley-Davidson. Le niveau de détail est celui que l’on attend de n’importe quel modèle Harley-Davidson. Les finitions usinées du moteur et des jantes en aluminium moulé, la forme effilée du silencieux, et même le logo Harley au centre du phare, tout cela contraste avec le prix très abordable de ce modèle. » 

Les couleurs disponibles sont le Dark Billiard Gray (de base), le Vivid Black et le Teal Thunder. Toutes les couleurs arborent un motif orange traversant le réservoir, avec un centre à damier déformé et l‘inscription Harley-Davidson. Un graphisme figurant sur le cache latéral met en scène le nouveau personnage Harley Hare, qui incarne la rapidité, l’agilité et le plaisir que les conducteurs découvriront au guidon de la moto Harley-Davidson Sprint 440. Les graphismes peuvent varier selon les marchés.

Une taille adaptée
Le modèle Harley-Davidson Sprint^MC 440 offre une position de conduite conçue pour favoriser le confort, la maîtrise et la confiance. La hauteur de selle chargée, qui est de 26,4 pouces (671 mm), contribue à abaisser le centre de gravité lorsque le motocycliste est en selle et augmente les chances que celui-ci puisse poser les deux pieds à plat sur le sol à l’arrêt. Un profil élancé et une selle effilée contribuent également à réduire la distance entre les jambes et le sol. Les selles accessoires Reach^MD et Tallboy^MD proposées par Genuine Harley-Davidson^MD Motor Parts & Accessories permettent d’obtenir un ajustement idéal pour les conducteurs de toutes tailles. Les commandes manuelles permettent de disposer les boutons à des emplacements logiques et faciles d’accès. La fonction d’assistance de l’embrayage réduit la pression requise sur le ressort, ce qui allège la force nécessaire pour actionner le levier. Un poids en ordre de marche de seulement 412 livres (187 kg) renforce encore la confiance du conducteur et optimise tous les aspects de la performance.

Des performances optimisées
Le modèle Harley-Davidson Sprint^MC 440 est équipé d’un moteur monocylindre refroidi par air et par huile d’une cylindrée de 440 cm³ (26,9 pouces cubes), conçu pour réduire au minimum le poids et la complexité, ainsi que pour faciliter son utilisation et son entretien, tout en offrant une consommation mixte ville/autoroute pouvant atteindre 80 mpg (34 km/l / 2,9 L/100 km). La capacité du réservoir est de 2,4 gallons (9 litres). La consommation réelle varie en fonction des habitudes de conduite, de l’entretien du véhicule, des conditions routières et météorologiques, du poids du conducteur, du chargement et de la méthodologie d’essai, qui peut varier selon les marchés.

Caractéristiques du moteur monocylindre Harley-Davidson Sprint 440

Cylindrée : 440 cm³ (26,9 pouces cubiques) Allésage x course : 79,6 mm x 88,4 mm (3,13 po x 3,48 po)

Taux de compression : 9.65:1            Indice d’octane du carburant recommandé : 91

Couple : 28 lb pi (38 Nm) à un régime de 4 000 tr/min

Puissance : 27 chevaux-vapeur (20 kW) à un régime de 6 000 tr/min

Le moteur est équipé d’un seul arbre à cames en tête et de deux soupapes (une d’échappement et une d’admission). Le système d’injection électronique garantit des démarrages fiables, une réponse souple de l’accélérateur et s’ajuste automatiquement pour maintenir les performances quelles que soient les conditions environnementales. Un système d’équilibrage à engrenages atténue les vibrations primaires du moteur à toutes les vitesses. Le moteur dispose d’une longue course de piston qui procure une sensation de performances satisfaisantes et riches en couple à bas régime, fidèle au caractère authentique de Harley-Davidson. Ces performances dynamiques à bas régime sont idéales pour accélérer facilement à partir de l’arrêt et pour se faufiler dans la circulation urbaine. Son silencieux unique est conçu pour produire une sonorité d’échappement captivante, grave et pleine, qui renforce encore davantage le sentiment de performances assurées.

La boîte de vitesses à six rapports intègre des rapports surmultipliés en cinquième et sixième vitesse afin d’améliorer la consommation de carburant et de réduire le régime moteur, offrant ainsi une conduite détendue sur l’autoroute. L’embrayage est doté d’une fonction d’assistance et de glissement qui permet de réduire la pression à exercer sur le levier et de faciliter l’adaptation à la traction disponible lors des décélérations ou des rétrogradations brusques.

Les composants du système de freinage et de la suspension sont conçus pour offrir au motocycliste un confort de conduite optimal et une maîtrise totale. Le freinage est assuré par un système à disque unique à l’avant et à l’arrière. Le frein avant est équipé d’un disque de 320 mm de diamètre et d’un étrier à deux pistons, tandis que le frein arrière est doté d’un disque de 240 mm de diamètre et d’un étrier à un piston. Le système de freinage antiblocage (ABS) est proposé de série.

La suspension arrière est équipée d’amortisseurs combinés filetés de type « piggyback » dotés d’un réglage mécanique de la précharge à sept niveaux, permettant de s’adapter à la charge et aux préférences du motocycliste. La course verticale de la roue arrière est de 3,0 pouces (76 mm). La suspension avant est composée d’une fourche inversée à double cartouche de 43 mm offrant une course de 5,1 pouces (130 mm).

Les jantes légères en aluminium moulé arborent une nouvelle conception à 10 rayons. Le diamètre des roues est de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière. Les dimensions des pneus sont de 100/90-19 à l’avant et de 150/60ZR17 à l’arrière.

Caractéristiques techniques
Le modèle Harley-Davidson Sprint^MC 440 est doté de caractéristiques techniques indispensables à une moto moderne. Un écran TFT couleur est intégré dans un boîtier rond de 3,5 pouces de diamètre, situé au-dessus du guidon, ce qui lui confère une allure classique. L’écran affiche un compteur de vitesse numérique, un compte-tours, un compteur kilométrique et un compteur journalier, ainsi que des voyants et des symboles d’alerte.

Tous les éclairages à DEL sont conçus pour allier style, rendement lumineux exceptionnel et bonne visibilité pour les autres usagers de la route. Un port de recharge USB-C de 5 volts, situé au-dessus du phare avant, permet de recharger un appareil personnel.

Le système de freinage antiblocage (ABS) est proposé de série. L’ABS est conçu pour empêcher le blocage des roues lors du freinage et aide le conducteur à garder le contrôle lorsqu’il freine en ligne droite dans une situation d’urgence.

Les accessoires de la Harley-Davidson Sprint^MC 440
Genuine Harley-Davidson^MD Motor Parts & Accessories propose les articles suivants, et d’autres accessoires seront bientôt disponibles :

• Les sacoches de selle chevauchantes en tissu noir offrent une capacité totale de 427 pouces cubiques (7 litres) et peuvent supporter une charge maximale de 6 livres (2,7 kg) par sacoche.

• Le montant d’appui-dos « Sissy Bar » et le coussin de dossier offrent une solution pour assurer le confort et la sécurité du passager, ainsi que pour le transport des bagages.

• La selle Tallboy^MD permet à un pilote de grande taille de s’asseoir confortablement pendant une longue journée en selle. Conçue pour surélever le pilote d’environ 2 pouces et le reculer de 2,5 pouces par rapport à la selle d’origine, elle positionne efficacement le corps de manière à permettre un mouvement naturel des bras et des jambes vers les commandes.

• La selle Reach^MD permet à un pilote de petite taille d’adopter une position confortable, plus proche du guidon et des repose-pieds, à environ 1 pouce plus en avant que la selle d’origine. Son profil en gradins empêche le pilote de glisser vers l’arrière lors des accélérations.

• La selle solo Brawler estdestinée aux motocyclistes qui privilégient l’expérience en solo et le style.

• La collection d’accessoires Willie G Skull comprend des repose-pieds, des rétroviseurs d’extrémité de guidon et des poignées.

• Le guidon de moto présente une courbure plus plate que celle du guidon d’origine, conférant une allure plus sportive.

• Le garde-moteur en acier tubulaire aide à protéger la moto contre les dommages esthétiques en cas de chute à l’arrêt ou à faible vitesse. Sa finition noire s’harmonise avec le châssis de la moto et elle se fixe à l’aide de vis sur les points de fixation existants, ce qui lui donne un style épuré et qui facilite son installation.

• Le pare-brise transparent dévie le vent et les insectes à grande vitesse sur l’autoroute et se démonte rapidement.

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